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軟管泵的設(shè)計是圍繞軟管壽命較大化來進行的。 一些人直覺地認(rèn)為，介質(zhì)的研磨性決定了軟管的使用壽命，這是一種誤解。研磨性介質(zhì)確實對軟管內(nèi)壁有磨損，使已知的軟管壁厚變薄，從而因壓縮不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄或倒流及流量下降；內(nèi)泄進一步增大了內(nèi)壁的磨損速度；軟管泵的設(shè)計種類多種多樣以壓縮來分只有三種但高質(zhì)量的軟管泵都應(yīng)具備軟管壓縮的調(diào)節(jié)裝置，在泵的使用過程中需不斷地調(diào)整以阻止內(nèi)泄和流量下降。軟管泵在不考慮輸送介質(zhì)和軟管材料相容性的前提下，輸送強研磨性介質(zhì)和非研磨性粘液，軟管的壽命是相同的。實際上，除了軟管本身的膠種及制造質(zhì)量外，決定軟管壽命的首要因素是壓縮軟管的次數(shù)；****位因素是壓縮軟管的方式、力度和由此產(chǎn)生的磨擦熱。換句話說，軟管的失效是由于壓縮次數(shù)的累積及磨擦熱引起的疲勞老化。使軟管壽命較大化及延長停工期間隔的較好辦法是減少壓縮軟管的次數(shù)、采用對軟管較小損害的壓縮方式及精確的壓縮力度。
軟管泵的設(shè)計多種多樣，但從壓縮軟管的方式來區(qū)分只有三種：
****種是滑靴式設(shè)計（滑靴式軟管泵）。軟管在泵腔中成U形或弓形；兩個或兩個以上的滑靴（滑塊）被固定安裝在轉(zhuǎn)輪（轉(zhuǎn)臂）上，以滑動的方式壓縮軟管。轉(zhuǎn)輪每旋轉(zhuǎn)一周壓縮軟管二次或多次（取決于滑靴數(shù)量）。這種滑動壓縮方式對軟管的損傷是較大的，如同高速行駛的車輛突然急剎車，以滑動方式前行，對輪胎和路面的損傷可想而知。因為產(chǎn)生大量的磨擦熱，為保證正常運行，泵腔中約一半充滿著潤滑劑，一方面為了降低磨擦系數(shù)，更主要的是為了將產(chǎn)生的磨擦熱傳遞到泵體從而排出泵外，以保證泵的正常運轉(zhuǎn)。這種滑靴式設(shè)計對泵速有極大的限制。例如，一臺2寸泵只能以40-50轉(zhuǎn)/分左右的轉(zhuǎn)速連續(xù)工作，速度稍高運行一段時間，不得不停泵進行冷卻。這種設(shè)計的軟管泵需較大的啟動扭矩和運轉(zhuǎn)扭矩，需匹配更大功率的電機，這意味著更大的能耗。但軟管泵優(yōu)點是可以達到更高的出口壓力（較高可達1.6Mpa）。
****種設(shè)計是在滑靴式設(shè)計的基礎(chǔ)上，將滑靴改為小直徑壓輥（多壓輥式軟管泵）。轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)一周，壓輥也同樣壓縮軟管2次或多次（取決于壓輥數(shù)量）。這種壓輥式設(shè)計同滑靴式設(shè)計相比，降低了對軟管的損害，也產(chǎn)生少得多的磨擦熱；延長了軟管壽命，較高可達百分之二十（以轉(zhuǎn)數(shù)計）。相應(yīng)降低了啟動扭矩和運轉(zhuǎn)扭矩，降低了能耗。但每轉(zhuǎn)依然二次或二次以上的壓縮次數(shù)和磨擦熱依然限制了轉(zhuǎn)速。一臺二寸泵在高壓下較高只能以40——50轉(zhuǎn)/分連續(xù)運行
